Novi aneks Ugovora o izgradnji s kineskom tvrtkom “Sinohydro” za izgradnju autoceste Kičevo – Ohrid odnosi se samo na predloženo produženje roka do kraja 2026. godine, a sredstva za njegovu izgradnju ostaju nepromijenjena, odnosno 598 milijuna eura, priopćeno je agenciji MIA iz Ministarstva prometa i veza, nakon što je Vlada usvojila dokument o produljenju roka izgradnje i proslijedila zakon u Sobranje na usvajanje.

Iz Ministarstva prometa i veza ističu da je odluka o produljenju roka donesena na temelju izvješća stručnjaka FIDIC-a zbog isteka prethodnog roka 31. prosinca 2023. godine.

Prema novom aneksu, izvođač radova na poddionicama autoceste 1 i 2 trebao bi završiti radove do 31. studenog 2026. godine, dionice 2.2 i 3 do 31. kolovoza 2025. godine, a dionice 4 i 5 do 30. rujna 2026.

“Razlog produljenja roka izgradnje je novih 13 klizišta koja su se pojavila duž trase, a kao rezultat prvobitno neadekvatnog projekta i preuranjenog početka izgradnje te dionice bez uvažavanja realnog stanja prostora koji bi trebao imati tretirani su u početnoj projektnoj dokumentaciji”, priopćili su iz Ministarstva.

Iz Ministarstva ističu da je Vladi prioritet izgradnja dionice autoceste, kao dijela Koridora VIII, te sve aktivnosti koje se poduzimaju kako bi se ona završila u skladu sa svim građevinskim i sigurnosnim standardima.

Bit će to šesti po redu aneks autoceste Kičevo-Ohrid čija je izgradnja započela u veljači 2014. Autocesta duga 57 kilometara prvotno je bila procijenjena za 374 milijuna eura, no nakon nekoliko aneksa ugovora i produljenja rokova njezina je cijena dosegla 598 milijuna eura. Krajem prošle godine Ministarstvo je angažiralo stručnjaka FIDIC-a za analizu ugovora o izgradnji dionice autoceste.

Stručnjak je na kraju Vladi podnio izvješće u kojem se nalaze tri opcije – produžiti ugovor s izvođačem “Sinohydro”, sastaviti ugovor s klauzulama penala ili raskinuti ugovor.