Očekuje se da će javni poziv makedonske vlade zračnim prijevoznicima za pokretanje novih linija za zračne luke Skoplje i Ohrid u zamjenu za subvencije imati “veliki utjecaj” na zračni promet u zemlji tijekom ljetne sezone sljedeće godine i zime 2025/26., poručuju iz operatera TAV Makedonija.

Natječaj je otvoren do ponedjeljka, a makedonska vlada navodi da će poziv rezultirati pokretanjem najmanje deset novih linija.

Atraktivne subvencije
“Nove subvencije su vrlo dobro prihvaćene i očekujemo da će imati veliki utjecaj na zračne luke tijekom sljedeće ljetne i zimske sezone. Vjerujemo da su mnogi prijevoznici zainteresirani i da će to, nadamo se, rezultirati dolaskom zrakoplovnih prijevoznika koji do sada nisu ušli na tržište, kao i pokretanjem linija koje trenutno nisu opslužene”, rekao je generalni direktor TAV-a Makedonija, Nejat Kurt, piše Ex-Yu Aviation News.

Makedonski ministar prometa i veza, Aleksandar Nikoloski, rekao je da će zračne luke u zemlji sljedeće godine imati dodatnih 200.000 putnika kao rezultat javnog poziva koji je u tijeku.

“Očekujemo uvođenje najmanje deset novih linija i da dio prijavljenih zrakoplovnih prijevoznika neće biti niskotarifni prijevoznici. Nadalje, predviđamo uvođenje letova do dvije središnje zračne luke, koje će nadopuniti operacije prema Istanbulu i Beču koji se primarno koriste kao transferne točke za makedonske putnike, kao i Frankfurtu u manjoj mjeri.

Očekujemo pokretanje letova između Skoplja i Dubaija, što će omogućiti veze s Azijom i Australijom, kao i usluge između Ohrida i Istanbula, što će otvoriti veze s ostatkom Europe i Bliskim istokom”.

Nikoloski se sastao s izvršnim direktorom Wizz Aira Jozsefom Varadijem u Budimpešti tijekom tjedna kako bi detaljno razgovarali o javnom pozivu koji je u tijeku.

Wizz Air na vrhu
Wizz Air je najveći zračni prijevoznik u Makedoniji, koji obavlja više od polovice putničkog prometa u zemlji. Ključna razlika u odnosu na prijašnje natječaje u proteklom desetljeću, na kojima je gotovo isključivo pobijedio Wizz Air, jest da ovaj poziv sada dopušta sudjelovanje neeuropskim prijevoznicima.

Međutim, podnositelji zahtjeva moraju imati najmanje pet milijuna putnika u 2023. i prijaviti neto dobit od najmanje deset milijuna eura. Financijska potpora dodijelit će se na temelju kriterija kao što su trajanje operacija, učestalost tjednih letova, privlačnost odredišne ​​zračne luke i broj raspoloživih mjesta za prodaju